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Dicas para
quem vai viajar |
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Documentos necessários: Passaporte - Todos os países que já passei na América do Sul (Paraguai, Argentina, Chile, Peru e Uruguai) não exigem passaporte, você pode viajar somente com a Carteira de Identidade (RG), desde que tenha foto recente (não são aceitas carteiras de Conselhos de Ordem, OAB, CRM, etc, somente o RG original). Nem mesmo a carteira de motorista nacional (CNH) é aceita. Caso você estiver somente com o RG, em cada aduana você terá que preencher alguns papéis a mais com todas as suas informações e carregar sempre contigo durante a estada no país. Estes papéis funcionarão (juntamente com o RG) como se fosse o teu passaporte e, na saída do País, terá que entregar os papéis, com todas as suas informações, inclusive carimbos de algumas fiscalizações e localidades por onde você passou no interior daquele país. Neste caso o uso do passaporte facilita e agiliza bastante a sua viagem. Será menos papéis para preencher nas aduanas e carregar durante a viagem. Todo e qualquer carimbo necessário será feito diretamente no passaporte, com exceção de alguns países, como o Peru, que mesmo assim tem algum tipo de papel entregue na aduana e carimbado por policiais no meio do caminho. PID - Permissão Internacional para Dirigir. É um documento que você tira no próprio DETRAN da sua cidade e tem a mesma validade da Carteira Nacional de Habilitação. Cada estado tem um custo diferenciado, no Paraná custa aproximadamente R$ 45,00. Este documento é exigido em quase todos os países e você não precisa nem levar a Carteira de Motorista Nacional. Documento Original do Veículo - Você deve levar o documento original do veículo e este deve estar em nome do próprio condutor, não pode estar alienado. Caso o documento esteja em nome de outra pessoa ou agente financeiro, você precisará pegar uma autorização com este terceiro e homologar no consulado dos países que você for passar. Alguns não exigem isso, mas mesmo nestes países, o policial pode pedir e atrasar a sua viagem. Quem mais pede esta autorização e homologação para documentos em nome de terceiros é o Uruguai. Carta Verde - Este documento nada mais é que um seguro internacional contra terceiros, ou seja, é um seguro que irá arcar com as despesas do terceiro, caso você tenha a infelicidade de bater com o seu veículo em outro. Este seguro não vai arcar com os prejuízos do seu veículo, somente do terceiro. Para os prejuízos do seu veículo, geralmente as seguradoras nacionais já dão esta cobertura, mesmo nos países do Mercosul. Algumas seguradoras cobram algum valor adicional para ter esta cobertura extensiva, outras não. Você deve verificar junto à seguradora se estará coberto nos países por onde vai passar, inclusive verificar se tem ou não assistência 24horas e quais os telefones para ligar em casos de emergência. Se você não tem seguro do veículo ou quiser contratar a Carta Verde a parte, pode se informar em alguma agência de turismo na cidade de fronteira por onde vai sair do Brasil, que sempre tem alguma empresa para vender. Tome muito cuidado com estas empresas, pois eu soube de algumas que vendem o seguro "frio", ou seja, só para apresentar aos policiais, mas se você realmente precisar, não terá nenhuma cobertura e ficará obrigado a arcar do próprio bolso as despesas do terceiro. Nem todas as seguradoras que emitem a Carta Verde, fazem para motos, você pode contratar para motos pela Internet na Magna Seguros. Vacinas - O Peru exige atestado de vacinação contra a febre amarela. Recentemente ouvi falar que outros países, como Argentina e Chile também estão exigindo. Você pode tomar esta vacina em qualquer posto de saúde ou mesmo com receita e indicação do seu médico. Após tomar a vacina, pegue o papel com o atestado de vacinação e passe na Anvisa para homologar. A Anvisa emitirá uma Homologação Internacional dizendo que você tomou a vacina. Praticamente todos aeroportos tem uma agência da Anvisa e fazem esta homologação. Outros documentos e ferramentas necessárias - Se você for viajar de carro, existem ainda algumas outras exigências relevantes para observar, como por exemplo na Argentina exigem dois triângulos, Mortalha (lençol branco para colocar sobre o corpo em caso de morte), cambão (ferro para puxar ou ser puxado por outros veículos), etc. Independente do veículo que você estiver utilizando, os policiais podem pedir outras coisas, mas geralmente estão utilizando de má fé para tirar dinheiro. É importante você verificar no site do consulado de cada país que for passar, quais são as exigências atuais, pois podem mudar de acordo com as Leis daquele país. Se possível, imprima as informações das exigências de cada país e carregue consigo, em caso de exigência específica de algum policial, você pode apresentar este documento e alegar que conversou com o Consulado e está tudo ok. Seguro de Saúde Internacional - Este seguro não é exigido em qualquer lugar, pelo menos até quando eu fiz as viagens para fora, mas eu aconselho cada participante ter. Eu sempre fiz este seguro na Isis, mas existem vários outros. Você contrata este seguro somente pelo tempo que estará fora do Brasil. Em caso de qualquer problema, seja por acidente, problemas de saúde ou mesmo uma dor de cabeça, dor de dente, mal estar, etc, você pode procurar um hospital que o seguro arcará com as despesas até o limite de valor contratado, inclusive auxílio para um visitante ir te buscar e trazer novamente ao Brasil, etc. Veja as informações e preços detalhados diretamente com a seguradora que você escolher. Policiamento - Bom, este é um capítulo a parte. Como já comentado anteriormente, aconselho verificar no site dos consulados as exigências atuais para entrada em cada país. Mesmo assim, da mesma forma que no Brasil, podem aparecer certos "policiais" fazendo outras exigências. Esteja preparado para isso. Principalmente no Paraguai, Peru e na Argentina em cidades mais próximas ao Brasil você será parado em quase todas as barreiras policiais. Assim que parar, já vá conversando com o guarda, dizendo como e bonito aquele país, dê adesivos e brindes do seu motoclube, etc, assim você já deixará um clima melhor de amizade e pode ser que o policial até se sinta constrangido em te exigir alguma coisa que não seja realmente necessária. Se você estiver viajando sozinho, desça da moto já olhando para trás, na estrada, como se estivesse esperando mais alguém do grupo, isso deixará o policial um pouco acanhado, porque pode chegar mais alguém. NUNCA diga que está viajando sozinho, senão ele vai te exigir mundos e fundos. Se estiver em grupo, mesmo que o policial mande só um parar, parem todos juntos e só saiam quando todos estiverem liberados, senão aquele que ficar por último poderá ser "a vítima". Caso o policial queria dinheiro, ele poderá exigir placa na frente da moto, extintor de incêndio, ferramentas, mortalha (que não é exigida para motos), ou mesmo alegar que você estava acima da velocidade, que passou no sinal vermelho, que andou pela estrada onde motos só podem trafegar pela marginal, etc. Nunca, mas nunca mesmo, dê dinheiro ao policial, nem que você tenha dinheiro no bolso, diga que só anda com a "tarjeta" (cartão de crédito). Se você "pagar" o primeiro, eles informarão as próximas barreiras e você terá que pagar em cada uma delas. O policial vai dizer que, como você cometeu tal infração, precisa pagar uma multa, que pode ser paga ali com ele se quiser ser liberado rapidamente, ou então aguardar o órgão sei lá o quê, que só abre dali a umas 4 horas onde você terá que pagar a multa, então se não pagar na hora com ele, terá que ficar aguardando. Crie a sua estratégia para conversar com o guarda. Se não tiver jeito dele te liberar sem pagar a “tal multa”. Diga que vai esperar, que não tem pressa, peça informação pra ele onde você deve ficar aguardando, como é o nome dele e daquela localidade. Diga que vai ligar para a seguradora para informar que a sua moto está presa na barreira policial X, como o Sr. Y e assim por diante. Se for por excesso de velocidade, diga que está tudo armazenado no GPS e que ele não acusou nenhuma irregularidade e que vocês podem verificar isso ligando o GPS no computador, etc. Isso fará com que o policial se intimide e (pode ser que) te libere, as vezes com o pagamento só de uma coca-cola ou algo assim, dizendo que você só tem dinheiro para tomar água e o restante você paga tudo com cartão de crédito. Assim como no Brasil, existem os bons e os maus. Existem policiais que te param para realmente ver se está tudo ok e te liberam. Existem outros que te param simplesmente para agradecer a visita ao país deles e dar as boas vindas. Existem aqueles que só querem ver as motos. Existem aqueles que te pedem uma gorjeta (sem extorsão). Existem aqueles que te pedem um brinde, uma camiseta do Ronaldinho, um adesivo de presente, etc. Observação importante: Até onde eu sei e por informações de vários amigos, no Chile os policiais não aceitam "suborno". Se você for parado, nunca ofereça nada para ser liberado, pois o policial pode mandar te prender por suborno. Se ele constatar alguma inconformidade, infração ou irregularidade você realmente vai ter que pagar a multa, mas se estiver tudo certo, será liberado imediatamente. Amigos para viajar: Tanto as viagens sozinhas ou em grupos, existem vantagens e desvantagens. Viajando sozinho você tem a vantagem de montar o seu próprio roteiro, paradas, horários, alimentações, etc, inclusive alterar de acordo com a conveniência. Mas também sempre estará sozinho nas paradas e, principalmente, a noite quando chegar em alguma cidade, não terá companhia para jantar e tomar umas geladas, apesar do motociclista sempre fazer muitas amizades e encontrar vários outros motociclistas em quase todas as paradas. Nesta viagem encontramos muitos motociclistas viajando pelas mesmas rotas e conhecemos muitas pessoas, não só brasileiros mas diversos estrangeiros de muitos países. Caso tenha uma garupa que acompanhe, você também pode compartilhar a companhia dela nas paradas da viagem e nas cidades de descanso, apesar que a viagem com garupa sempre é um pouco mais complicada na questão de peso, pois terá que levar bagagem para duas pessoas, além do próprio peso das duas pessoas sobre a moto, o que torna um pouco mais complicada a dirigibilidade da moto. Se você for viajar em grupo, sempre terá companhia dos demais, tanto na estrada quanto nas paradas. Companhia para conversar, trocar informações, discutir melhores roteiros, hospedagem, etc. Por outro lado, podem acontecer divergências e, neste caso, alguém tem que ceder para manter a harmonia do grupo. Se for viajar acompanhado e/ou em grupo, procure escolher parceiros que tenham os mesmos objetivos que você, não necessariamente seus melhores amigos, mas sim aqueles que pensam da mesma maneira, como por exemplo, velocidade das motocadas, tempo das paradas, tipos de alimentação e hotel, objetivos na viagem, pontos turísticos para visitar, etc. Com isso a possibilidade de enfrentar divergências é muito menor. É preciso ter em mente que todos os participantes da viagem passarão muito tempo juntos e curtindo e compartilhando as mesmas coisas, então quanto maior for a convergência dos pensamentos, melhor e mais tranquila será a viagem. Isso não quer dizer que amigos briguem nestas viagens, mas sempre podem ocorrer conflitos de interesses, principalmente depois de já estarem algum tempo viajando, cansados e com idéias diferentes. Um simples atraso no horário de saída do bonde, porque alguém não cumpriu o horário programado e atrasou todo o bonde, já pode gerar desgaste no grupo. Mapas para GPS: Você pode baixar mapas gratuitos para GPS nos endereços listados abaixo. Não existe mapa melhor ou pior. Cada um tem suas vantagens e desvantagens. Ou cada um deles está mais detalhado em alguns trechos. A sugestão é baixar o máximo possível de mapas para o seu GPS e escolher apenas um para deixar habilitado. Dependendo da região que você estiver, caso o mapa não tenha boas informações ou não apresente uma boa precisão, você pode desabilitar o mapa corrente e habilitar outro. Eu viajei a maioria dos trechos com o mapa do projeto Conosur (www.gps.com.ar) habilitado. - http://www.tracksource.org.br (Brasil) - http://www.viajeros.freeservers.com/ViajerosMapas/actualiza.htm - http://www.proyectomapear.com.ar Tracklogs, Waypoints e rotas para GPS: - Baixe aqui o arquivo em formato formato GDB (Para o software Mapsource da Garmin) - 1.58 Mbytes - Baixe aqui o arquivo em formato formato GPX (Genérico) - 1.98 Mbytes Obs. 1 - Os dois arquivos estão "zipados". É necessário um software descompactador para abrí-los, como por exemplo o Winzip. 2 - Se você for baixar os tracklogs para o GPS, observe antes quantos pontos por trilha o seu GPS aceita, caso tenha algum limitador, será necessário reduzir a quantidade de pontos antes de enviar para o GPS, senão ele avisará que a rota está truncada. No Mapsource, você deve entrar nas propriedades da trilha, clicar em "Filter" e inserir o número máximo de "Points" aceitos pelo seu GPS.
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